Barrières routières de type barrière: objectif et types

Ces dessins ont vu presque tout le monde. Ils sont installés le long des routes dans des zones particulièrement dangereuses afin de séparer la chaussée du trottoir ou la sortie des ponts. Il existe également des barrières pour piétons de type barrière conçues pour délimiter une zone dans laquelle les piétons ou les cyclistes peuvent se déplacer, empêchant totalement les voitures d'y entrer, même si nécessaire.

Clôture typique des voies de division sur les autoroutes

Se démarquer séparément et de telles structures qui sont installées directement sur la bande de division. Ils sont généralement installés sur des autoroutes et autoroutes, ce qui implique une charge de travail plus importante et des vitesses élevées.

Des vues

Il existe un très grand nombre de types de clôtures de ce type. Tous diffèrent les uns des autres par le matériau de fabrication, la conception, le type de résistance et d'amortissement, ainsi que par le but et les lieux d'installation. Il convient de noter que chaque pays a ses propres paramètres pour la fabrication et l'installation de tels dispositifs, qui ont récemment commencé à se résorber à un certain niveau.

Astuce! Chaque espèce a son propre objectif et même un site d'installation spécifique. Par conséquent, il doit être installé en stricte conformité avec les instructions. Sinon, une telle conception ne servirait à rien et pourrait même causer du tort.

Une des options pour les structures rigides en béton

Constructions rigides

Les structures en béton ou les clôtures de type 11do et similaires sont généralement désignées par ce type.

• L'installation de tels systèmes est effectuée dans des endroits où il est nécessaire d'empêcher complètement le véhicule de traverser la ligne de séparation.
• Cela se fait généralement dans les zones de trafic intense, en divisant les deux voies, de sorte qu'en cas d'accident, le problème ne se produise que dans un sens, réduisant ainsi l'ampleur des dégâts.
• En outre, de telles barrières sont montées sur celles-ci. zones où ponts ou virages serrés avec élévation. Ceci est fait pour que, en cas de perte de contrôle, la voiture ne sorte pas de la route depuis une hauteur élevée.
• Parfois, ces structures sont utilisées pour un chevauchement complet du trafic, créant des zones exemptes de transport routier.

Astuce! Il est préférable d’utiliser des structures en béton pour bloquer la route, car elles ne nécessitent pas d’installation particulière. Dans les situations courantes, on utilise généralement des clôtures métalliques qui sont facilement transportées sur de longues distances, faciles à installer et, si nécessaire, rapidement remplacées.

Une des options pour les structures d’amortissement pour clôtures de zones piétonnes et de transports en commun

Structures d'amortissement

De nos jours, la production de barrières de type barrière, qui ont tendance à adoucir le choc sans faire un arrêt complet, est plutôt mal adaptée. Il est beaucoup plus facile d'installer des structures métalliques beaucoup moins chères et partiellement conformes aux exigences.

 Cependant, ce sont des clôtures spécialement conçues pour atténuer le choc, mais ne pas arrêter la voiture immédiatement, peuvent constituer une protection fiable qui peut non seulement réduire les dommages causés par un accident, mais aussi sauver des vies pour les passagers et le conducteur.

• Le type le plus courant de tels dispositifs est une structure métallique réalisée sous la forme d’un profil ondulé. Lors de l'impact, il faut adoucir la force directionnelle, qui est répartie sur toute la surface, gaspillée par la déformation. De telles clôtures routières de type barrière métallique sont souvent installées même sur une bande de séparation, en utilisant des constructions de type double.
• Une des conceptions les plus efficaces est considérée comme des dispositifs en plastique spécial ou en plastique. Ils ont une cavité interne remplie de sable ou d’eau.
• Par ailleurs, il convient de noter le fait que l'un des principaux objectifs de ces structures est de rediriger la voiture non contrôlée vers la route sous un angle aigu de 30 degrés.

Astuce! On pense que ce type d'appareil n'est pas suffisamment efficace et ne crée que l'apparence d'une sécurité. Cependant, il a un objectif strictement défini et n'est pas en mesure de faire face aux tâches des structures rigides. Par conséquent, ils ne devraient être installés que dans les endroits où la voiture risque de sortir de la route, mais il n'y aura pas d'altitude.

Section de béton des clôtures bilatérales

Structures en béton

Ces options sont assez simples et peuvent être faites à la main.

Il y a beaucoup de rendez-vous pour ce type de structure, mais ils sont tous limités à la portée de types d'obstacles rigides.

• Les plus gros blocs sont utilisés comme barrages routiers. Ils sont généralement installés de manière permanente, bloquant l’entrée de véhicules dans certaines zones. Cependant, ils peuvent également être utilisés comme clôtures temporaires.
• Très souvent, des blocs de béton sont utilisés pour séparer des voies sur des autoroutes (voir aussi l'article Blocs de béton pour la clôture: caractéristiques des matériaux et de la structure). Là, ils remplissent non seulement des fonctions de protection en cas d'accident ou de perte de contrôle, mais empêchent également le passage de la ligne de division en réglant la sortie du chemin à des endroits strictement définis. Les services routiers établissent donc un contrôle de la circulation pour éviter les embouteillages et les embouteillages.

Photo amateur de clôtures en béton d'origine

• Les structures hautes, d'1 mètre ou plus, sont souvent utilisées pour créer des zones piétonnes dans des zones très dangereuses. Cela se fait généralement lorsque la largeur de ces zones est très limitée, ce qui peut amener des personnes à quitter la chaussée.

Astuce! L'utilisation de blocs de béton comme clôtures temporaires est un gaspillage de temps et une pratique. Leur prix est très élevé et le mode de livraison et d'installation est assez coûteux.

Blocs de béton utilisés pour bloquer le mouvement

Constructions métalliques

Ce type peut être appelé le plus populaire.

En raison des propriétés physiques de ce matériau, un grand nombre de types de structures de ce type sont apparus, qui diffèrent non seulement par leur forme et leur méthode d'installation, mais également par leur objectif.

• Les plus originaux peuvent être appelés conceptions mobiles pour divers objets pouvant même être pris pour un usage temporaire. Un tel bail de clôture pour les chantiers de construction dans l’ensemble de son complexe représente un système temporaire, non seulement séparant le chantier de construction, mais également à proximité immédiate de la route, créant ainsi un chemin piétonnier protégé des transports routiers. Cependant, certains types de tels dispositifs offrent même une protection contre les précipitations.

La clôture la plus simple pour les chantiers de construction, blocs de béton armé

• Les clôtures standard pour routes ont une forme strictement définie et sont fabriquées conformément aux normes approuvées, qui déterminent non seulement l'aspect de la structure, mais également l'épaisseur du revêtement anti-corrosion.

Fragment de la clôture du site pour la séparation du trafic dans les deux sens

• Certains constructeurs utilisent de telles structures métalliques pour améliorer les cours (voir également l'article Clôtures métalliques: une vaste gamme de structures véritablement fiables). Ils séparent les zones de circulation et de stationnement et protègent les zones de loisirs et les bâtiments utilitaires d'importance croissante, tels qu'une sous-station à gaz ou électrique.

Astuce! Lors du choix d'une construction métallique, une attention particulière doit être portée aux supports de roulement. Pour chaque section de la route, des exigences particulières indiquent non seulement la hauteur de la clôture, mais également la distance entre les poteaux de fixation. Par conséquent, leur nombre et leur taille sont sélectionnés individuellement.

Barrière piétonne en métal

Construction en plastique

Ce type est représenté par un assez grand nombre de conceptions différentes. Parmi eux, vous trouverez à la fois des barrières et des barrières conventionnelles et des filets en plastique pour les terrains de sport d’escrime.

Dans ce cas, il est possible de distinguer deux directions distinctes de ces dispositifs, qui ont un but similaire mais diffèrent fondamentalement par la méthode de création de conditions de sécurité sur les routes.

• Le premier type a été créé pour atténuer l’impact de la voiture et créer des conditions propices à la réduction de sa vitesse avec perte de contrôle et sortie sur l’épaule.. En fait, la tâche principale de ces dispositifs est de maintenir le véhicule sur la chaussée ou de réduire sa vitesse à un niveau sûr. Un arrêt complet de telles clôtures ne fournit pas.

Construction en plastique, изготовленные с возможностью заполнения песком или водой

• Le second type de structures de données est généralement installé dans des zones de peuplement et des lieux de forte concentration de personnes.. Il est destiné à créer un obstacle pour un piéton lorsqu’il pénètre dans la chaussée. Ils sont également utilisés pour protéger les terrains de jeux et les petites places.
• Une attention particulière doit être portée aux types de clôtures comme les treillis pour les travaux de façade.. Habituellement, lorsqu’on utilise un échafaudage, il peut arriver que des outils de construction, des débris ou des matériaux divers tombent à la hauteur. Si en même temps un vent fort souffle, l'objet peut même franchir la clôture, où les piétons marchent sans casque de protection et conduisent leur voiture.

C'est pourquoi le manuel d'installation recommande l'utilisation d'un treillis en plastique spécialement conçu pour les clôtures et offrant une résistance accrue. Ils sont tirés sur les échafaudages, offrant une protection fiable contre les chutes d'objets et protégeant les travailleurs contre la chaleur et le vent. Dans certains pays, la présence de telles clôtures est strictement nécessaire et dans d'autres, son utilisation est due à la hauteur des travaux et au type de bâtiment.

Astuce! Lors du choix des constructions en plastique, une attention particulière doit être portée au matériau de fabrication. Il doit être bien toléré par les baisses de température, respecter la zone climatique requise et résister aux rayons directs du soleil. Ces informations se trouvent dans le passeport technique ou le certificat de qualité, que le vendeur doit présenter sur demande.

Grillage de protection pour travaux de façade

L'installation

Il y a beaucoup de manières d'installer des structures de barrière. Cependant, il convient de rappeler que chacun d'eux ne correspond qu'à son type d'appareils. C'est pourquoi le critère principal lors du choix de la bonne méthode n'est pas son prix, mais le but d'un élément spécifique et des instructions pour son fonctionnement.

Si nous parlons de barrières routières, elles ne peuvent être installées que par les services compétents s’il existe un projet spécial signé par le responsable. Cela est dû au fait que même une solution aussi simple que le choix du nombre de colonnes pour une certaine longueur de section dépend de la masse de paramètres, en partant du rayon de braquage et en terminant par l'angle d'inclinaison.

Astuce! S'il est nécessaire d'installer ces clôtures personnellement, vous devez utiliser les services d'un spécialiste ou d'une documentation réglementaire. Cela vous aidera à faire le travail correctement et conformément aux exigences du fonctionnement.

Quelques options d'installation

Conclusion

Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet, qui vous aideront à choisir la clôture appropriée pour des tâches et des objectifs spécifiques. Grâce à cela, vous pouvez également visualiser la gamme complète de ces structures et leur application dans la construction moderne et les travaux routiers.

Sur cette base, on peut conclure que les systèmes de sécurité doivent être abordés de manière très responsable et en connaissance de cause, car même une erreur mineure dans les calculs ou le choix des matériaux peut coûter cher