Béton routier: variétés de base, champ d'application.

L’histoire de la construction de voies publiques et spéciales a de nombreuses années d’expérience dans l’utilisation de divers matériaux de construction. Mais ce n’est qu’au début de l’utilisation du béton qu’il est devenu possible de construire des lignes de communication véritablement durables pour divers types de transport.

Dans cet article, nous allons parler de ce qui constitue une chaussée en béton, de ses caractéristiques de fabrication et de la manière dont elle est utilisée aux fins auxquelles elle est destinée. Alors, quel est ce matériau de construction unique et ce qui le distingue des types traditionnels de mortiers contenant du ciment?

Les principales caractéristiques du béton routier et des produits en béton basés sur celui-ci

Le béton ferroviaire, ainsi que les analogues utilisés dans la pose de liens routiers, fait partie du groupe des solutions lourdes denses contenant du ciment.

Des exigences particulières sont imposées à cette catégorie de matériaux en raison de charges mécaniques permanentes, de l'exposition aux rayons ultraviolets, de la pénétration d'humidité et de divers composés chimiques. En outre, les températures négatives affectent le revêtement de la chaussée d'année en année, ce qui est particulièrement important dans le contexte de conditions climatiques difficiles.

Le béton routier conforme à GOST doit se distinguer par les qualités suivantes:

• Prix ​​raisonnable, en comparaison avec les solutions de construction habituelles;
• Résistance au gel (les paramètres sont calculés en fonction des caractéristiques climatiques de la région);
• Résistance aux contraintes mécaniques;
• Résistance à l'abrasion de la couche supérieure de la toile;
• Revêtement hydrophobe (degré minimal de fuite capillaire d'humidité dans l'épaisseur des plaques);
• Résistance à la pénétration et exposition à long terme aux produits chimiques et composés agressifs (y compris divers carburants et lubrifiants);
• Précision des configurations et des tailles (la forme et les dimensions des dalles en béton doivent être conformes à une norme uniforme).

Domaine d'utilisation des produits en béton prêt à l'emploi

Le GOST pour les dalles en béton armé routier détermine l'utilisation de ces produits comme base pour la construction de voies de circulation, de tramways et de voies ferrées, d'aérodromes, de haute qualité et durables En outre, conformément à GOST 21924.0-84, des dalles en béton spécial de haute qualité peuvent être utilisées dans la construction d'autoroutes.

Principales variétés et leur composition

En fonction de la charge sur la surface du revêtement et des conditions de fonctionnement des routes, les catégories de béton suivantes diffèrent:

• pour les revêtements monocouches monolithiques;
• pour les revêtements à deux couches;
• pour le dispositif de la fondation de capital structures lourdement chargées, telles que les aérodromes, les principales autoroutes, etc.

Les blocs de béton routier modernes sont fabriqués avec du béton maigre, caractérisé par une faible teneur en ciment Portland et une proportion accrue de gravats. La haute résistance des produits en béton prêt à l'emploi est obtenue non pas en raison de l'abondance de ciment de haute qualité, mais en raison du scellement intensif avec un équipement spécial. Dans la fabrication de blocs, au lieu de rouler, appliquée presse à impact.

Les dalles routières en béton peuvent être des structures monolithiques ou, conformément aux paramètres de la charge nominale, peuvent être réalisées en plusieurs couches de composition différente et, par conséquent, de caractéristiques différentes.

Important: quels que soient le nombre de couches et l’usage, les plaques doivent répondre à des exigences accrues en termes de durabilité, résistance à l’usure, résistance mécanique et résistance aux effets néfastes de facteurs externes.

Caractéristiques de la fabrication industrielle

La base en béton des panneaux de signalisation, ainsi que la chaussée elle-même, sont fabriquées à l'aide de solutions de fabrication industrielle. Considérez les caractéristiques de leur fabrication.

Dans la fabrication industrielle du béton lourd, on utilise comme base des ciments Portland plastifiés ou hydrophobes. Le contenu des composants qui composent la solution finie varie en fonction de l'utilisation spécifique du revêtement fini.

Par exemple, lors de la formation de fragments de routes en deux couches, des ciments Portland de qualité non inférieure à M-400 sont utilisés pour fabriquer la couche supérieure. En outre, le sable est utilisé dans les fractions moyennes et grandes et dans la pierre concassée de taille moyenne (granulométrie inférieure à 20 mm).

Important: La pierre concassée utilisée doit avoir une résistance à la compression d'au moins 800 kg / m?. Dans la fabrication de la solution pour la formation des couches inférieures, il est possible d'utiliser de la pierre concassée grossière ayant une résistance à la compression d'au moins 600 kg / m². Aussi pour cette couche est autorisé à utiliser des ciments avec une teneur inférieure, par exemple, M-300.

Dans la production industrielle de solutions pour l'installation de revêtements responsables et de pistes chargées situées dans des conditions climatiques difficiles, la composition présente des exigences particulières en termes de résistance au gel.

Les instructions pour la sélection des ingrédients composant les solutions tiennent compte des indicateurs de température mensuels moyens de la saison la plus froide:

• Dans les régions où la température mensuelle moyenne est de -15 ° C, des bétons présentant un degré de résistance au gel de 200 F sont utilisés.
• Dans les régions avec une température mensuelle moyenne de -5 ° C, des mélanges avec un degré de résistance au gel F150 sont utilisés;
• Dans d'autres régions, des mélanges résistant au gel F100 sont utilisés.

Souvent, pour la construction de routes très chargées, la composition des mélanges à couler est mécanisée ou des granulés minéraux sont ajoutés de leurs propres mains. Ce remblayage est compacté dans les couches supérieures du revêtement et augmente sa résistance à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie de la bande.

Cette technologie est largement utilisée dans la construction de pistes d'atterrissage et de pistes d'atterrissage, ainsi que dans l'aménagement de routes d'accès aux terminaux de chargement et de déchargement, etc.

Conclusion

Vous avez maintenant une idée générale des matériaux et des technologies avec lesquels sont fabriqués les tuyaux et les dalles en béton. La connaissance des caractéristiques de production et des exigences de tels produits en béton vous permet de choisir le produit qui correspond le mieux à vos besoins.

Il y a des questions qui nécessitent des éclaircissements? Vous pouvez trouver plus d'informations utiles en regardant la vidéo dans cet article.