Comment poser les dalles sur une base de béton
Chaque année, l'aménagement paysager à l'aide de pavés devient populaire. Il est posé partout, dans des maisons de campagne, des cours municipales, des terrains de jeux, des parkings et bien sûr dans des constructions privées.
La pose de dalles sur un socle en béton occupe une niche particulière. Il est utilisé dans des endroits où une stabilité et une durabilité accrues sont requises, mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être posé de vos propres mains.
Conseil: la pose de dalles sur une base de béton est une tâche laborieuse qui nécessite de l'attention, un certain professionnalisme et des coûts. Par conséquent, laissez de grandes zones de stationnement aux professionnels. Mais vous pouvez améliorer vous-même la zone aveugle près de la maison ou dans une petite cour.
A quoi sert cette méthode?
La technologie de pose de dalles de pavage sur une base en béton permet d’équiper des surfaces de routes soumises à des charges sévères.
En outre, cette méthode est bonne car une telle piste, si elle est correctement posée, sera bien plus utile qu’avec un arrangement traditionnel de gravats et de sable.
- Le fait est qu’avec le style traditionnel, la base doit être bien tassée. Mais comme il ne modifie pas, sous la charge, en tout cas, il s'affaisse ou se déplace à certains endroits. Le monolithe en béton est dépourvu de cet inconvénient.
- Si vous décidez de poser le trottoir, vous avez besoin d'un sol en béton bien imperméabilisé.
- Selon les experts, la technologie consistant à poser des dalles de pavage sur une base en béton est indispensable pour disposer le revêtement sur des sols en soulèvement. Les gelées d’hiver et les mouvements du sol d’une dalle monolithique ne sont pas terribles.
- En soi, les instructions pour poser sur une assiette plate avec leurs propres mains sont simples. Avant de poser les dalles sur une base de béton, l’essentiel est d’assurer un bon drainage et un bon drainage. Base monolithique ne laisse pas l'humidité, en hiver ou hors saison, il peut être dangereux.
Etapes technologiques d'installation
Как говорилось ранее, обустройство дорожки на бетонной плите считается более сложным процессом, чем монтаж на песчано-гравийную подушку. В случае несоблюдения технологии, демонтировать такую конструкцию будет проблематично (читайте также статью «Канализация из бетонных колец: рекомендации по строительству»).
Marquage et préparation du site
Tout ce travail commence par le balisage. Pour cela, on utilise des piquets en bois ou en métal, sur lesquels le fil de marquage est fixé, un repère.
La qualité de la pose dépendra de la précision du marquage à bien des égards.
- Une attention particulière doit être portée à la pente de la piste. Traditionnellement, la pente est comprise entre 1 et 3?, 1 mètre pour les surfaces ordinaires. Et jusqu'à 5? lors du montage de la zone aveugle.
- Pour le marquage, l'excavation est faite. La taille totale de la "tourte" de la route sera d'environ 400 mm. À partir de là, la profondeur d'excavation est calculée en tenant compte du fait que le chemin doit être plus haut que le sol et une pente pour le drainage. En moyenne, il est d'environ 20 à 25 cm.
Réglage de la bordure
Avant de poser les dalles sur une base en béton, vous devez équiper la base elle-même et cette construction est lourde et multicouche. La plupart des experts conseillent de commencer par l'installation de frontières.
Ils joueront le rôle de coffrage naturel.
Sinon, vous devrez monter le coffrage et après l'installation de la voie, installez toujours le trottoir.
- La tranchée sous le trottoir est creusée sous le niveau de la maçonnerie principale. En règle générale, la profondeur de la tranchée est d'environ 30 cm sous le bas du bloc de trottoir. Le calcul de la profondeur doit être effectué en supposant que le bord supérieur du bloc est monté à 20-30 mm sous le niveau de la voie. Il est nécessaire que l’appareil n’interfère pas avec la sortie d’eau.
- Initialement, les gravats sont coulés dans la tranchée à un niveau de 100 à 200 mm et sont bien percutés. Ensuite, la solution est coulée sur une épaisseur maximale de 20 mm et le bloc lui-même est installé. Après une journée, lorsque le ciment s'empare du ciment, vous pouvez commencer la construction de la piste.
Conseil: lorsque le marquage est terminé, les piquets doivent être enfoncés aussi souvent que possible. Gardez à l'esprit que même avec un bon fil solide, l'affaissement sur 1 mètre sera de 1 mm
Construction d'un socle en béton
Après excavation, la surface est soigneusement nivelée et compactée en tenant compte de la pente.
En bas, vous pouvez poser 1 à 2 couches de géotextile. Selon la technologie, il est nécessaire de protéger contre la germination de la verdure, mais à notre avis, les verts ne traverseront pas la dalle de béton.
Il est important: si l’état aveugle autour du périmètre du bâtiment est équipé pour améliorer l’imperméabilisation, le fond doit être recouvert d’un matériau de couverture en 1 à 2 couches.
- La couche inférieure est remplie de gravats sur une épaisseur de 150 à 200 mm. Les décombres devraient également être bien tassés.
- S'il est prévu d'installer le revêtement sous des charges lourdes, une cage de renforcement est posée sur l'oreiller en moellons, avec une section transversale de la tige d'environ 10 - 12 mm. Pour un large passage piétonnier, vous pouvez utiliser un maillon de chaîne. Les chemins étroits et les angles morts adjacents peuvent ne pas être renforcés du tout.
- L'épaisseur de la couche monolithique pour les parkings avec des véhicules lourds ou d'autres structures similaires, peut atteindre 200 mm. Sur le sentier, 100 à 150 mm suffisent.
- Le béton est habituellement utilisé marque M100 - M200. Plus la qualité du béton est élevée, plus il durcira rapidement et durera longtemps, mais son prix sera également beaucoup plus élevé. Le tableau indique les proportions de base de signets pour différentes qualités de béton.
Important: dans les grandes surfaces, il est nécessaire de faire des joints amortisseurs pour compenser les contraintes. En moyenne, tous les 2,5 à 3 m?.
Pose de tuiles
La réponse à la question - comment poser des dalles de pavage sur une base de béton est assez simple. En un mot, le processus est similaire à l’installation de tuiles.
La seule différence est que le revêtement peut être monté sur une solution humide de sable avec du ciment, sur une solution sèche de sable et de ciment dans la même proportion ou sur une colle de construction spéciale.
- Lors de la pose à sec, le retrait est important, ce qui fait que plus de professionnels travaillent avec ce mélange. Le prix de la colle de construction est assez élevé. L'option la plus rentable est un mortier ciment-sable.
- Dans ce cas, la solution est préparée sans addition de gravats, de sable tamisé et de ciment. Mark est un ordre de grandeur supérieur à celui du monolithe sous-jacent et un peu plus épais.
- Au début, il est préférable de poser les carreaux à sec, de découper et de numéroter les bords avec des détails complexes. Pour le motif est utilisé, la coupe de béton armé avec des cercles de diamant. Dans le cas où vous avez besoin de percer un trou technologique, alors le forage au diamant de trous dans le béton est utilisé.
- Un mortier de 20 à 30 mm d'épaisseur est appliqué à la base en béton avec une truelle et une dalle est installée. Un ajustement serré se fait avec un maillet en caoutchouc. Des croix en plastique sont utilisées pour ménager un espace de 3 à 5 mm. Il est important de contrôler immédiatement le biais.
- Après avoir mis la solution pendant 2 à 3 jours, les espaces vides entre les blocs avec un balai sont remplis de sable tamisé. Une semaine plus tard, lorsque le sable est compacté, les interstices entre les dalles sont frottés au mortier.
Conclusion
Если вы все же решили укладывать покрытие на сухой раствор, то толщина отсыпки также делается в районе 30 мм. Но здесь времени на усадку нужно давать не менее 3 недель. Только после этого можно затирать швы между блоками (см.также статью «Мелкозернистый бетон – особенности и приготовление раствора»).
Sur la vidéo de cet article, vous pouvez apprendre certains moments technologiques.
