Comment faire un toit en hangar pour un garage avec vos

Un garage automobile est un bâtiment purement utilitaire, dans lequel les hommes russes sévères ne tolèrent pas les excès. Chaque détail de «l'auto-logement» sert principalement le confort du propriétaire, et pour la construction de leurs propres mains, ils choisissent les solutions de construction les plus simples, des matériaux abordables. Seuls les propriétaires de voitures qui ne sont pas contraintes financièrement peuvent se permettre de construire un toit à deux versants ou à coudées. Le reste, nous expliquerons comment construire un toit à simple pente d'un garage.

Le toit, qui ne comporte pas deux pentes mais on en trouve rarement dans les bâtiments résidentiels, est plus typique des dépendances: garages, salles de bains, granges, kiosques rectangulaires. Elle a reçu une telle demande en raison de la simplicité de sa conception et de son assemblage. Une seule pente avec un mur pignon ressemble visuellement à un triangle rectangle, la forme géométrique la plus stable. Malgré le manque d'artifice imaginaire, le toit maigre ne semble pas pire que les autres variétés, décorant à sa manière le terrain.

Avantages et inconvénients du design

Parmi les structures de construction qui ne sont pas parfaites, chacune présente des défauts ou des caractéristiques désagréables. Pas passé cette prise en compte et toit de hangar:

• Il ne contribue pas au glissement régulier de la neige, son point faible est la formation de congères et de sédiments. Cette caractéristique est nécessairement prise en compte lors de la conception, minimisant ses effets en augmentant l’angle de pente des pentes. Sinon, le toit ne résistera pas aux charges et aux déformations accrues.
• Le toit en hangar coupe la possibilité d'aménagement du grenier ou du grenier.
• Faible efficacité énergétique. La conception laisse peu de place à l'isolation thermique.
• Look particulier. L'apparence peut décevoir les adhérents du toit à deux pentes.

Ces caractéristiques ne font pas du toit en hangar la meilleure option pour une maison d'habitation, mais n'empêchent pas son utilisation dans les pièces de service. Et ses avantages confirment la justesse du choix:

• Faible coût. Le coût de la construction d’un toit de garage à un seul angle est au moins d’un tiers inférieur à celui de l’auto-construction, même sur le plus simple des immeubles à double pas. Surtout, il économise du bois pour la fabrication de systèmes de toiture et de matériaux de toiture. Qu'est-ce que cela ne réduit pas au détriment de la fiabilité de la conception?
• Installation facile. La facilité de montage réduit les coûts de main-d'œuvre des employés, car l'installation peut être effectuée même par une personne peu qualifiée en construction.
• La rapidité de construction. Le rouleau simple est construit en quelques jours, contrairement au toit à deux versants ou à la hanche.

Choix de la conception et de l'angle d'inclinaison

Toit de hangar pour garage fait référence à ces types de conception, dont la conception ne nécessite pas de connaissances particulières, et donc la force de quiconque s'intéresse à cette question. La tâche principale est de déterminer la distance entre un mur et l’autre. Cet indicateur est déterminé par le rapport 1: 3, c’est-à-dire que si la largeur du garage est de 6 mètres, la partie surélevée du cadre est élevée de 1 mètre. Habituellement, une pente d'un mur latéral à l'autre est posée et les pentes avant et arrière sont complétées par un sommet en pente.

C'est important! En augmentant la largeur du garage de plus de 4,5 mètres, vous vous placez dans une situation désavantageuse, car dans ce cas, le système de fermes en treillis devrait être renforcé avec des entretoises.

Afin de ne pas se tromper dans le choix de l’angle des pentes du toit, trois paramètres l’affectant sont déterminés:

1. La force du vent Il existe une carte de la répartition des zones en fonction de la force soufflant dans la région des vents. En portant le chantier à l’une des huit zones, l’inclinaison du toit recommandée est établie selon les tableaux de référence. Plus les rafales de vent sont fortes, plus les pentes moins profondes sont érigées de manière à éviter le détachement du matériau de toiture.

   

2. La quantité de précipitations annuelles. Le territoire de notre pays en fonction de la charge de neige est également divisé en 8 zones. Plus il neige, plus il dure longtemps, plus le toit est raide. Le grand angle d'inclinaison ne retient pas la neige sur elle-même, ce qui lui permet de glisser librement.

   

3. Le choix du matériau de toiture. Il s'agit d'une relation à double sens: vous pouvez choisir le toit en fonction de la pente des pentes et inversement. Plus le matériau est lisse, plus l'angle nécessaire est petit. Il s’avère que le matériau de toiture et les autres matériaux laminés reposent sur les toits plats et les toitures métalliques profilées sur les pentes abruptes.

Caractéristiques du système de ferme

Le système de chevrons du toit en appentis est simple, de sorte que ses éléments doivent être comptés sur les doigts d'une main. Le bois est en grande partie nécessaire à sa fabrication. Les maîtres de toiture expérimentés conseillent de privilégier un conifère en bonne santé, traité avec une composition antiseptique. L'application ignifuge augmente le niveau de sécurité incendie des bâtiments. Un système de treillis simple comprend les éléments suivants:

• Mauerlat En bois épais et durable de section 150x150 mm, il sert de support à la construction du toit, sorte de fondation. Il est posé sur les murs latéraux sur lesquels les pentes seront posées. Mauerlat répartit le poids du toit et le transfère aux cloisons porteuses. Il est fixé avec des boulons d'ancrage à la partie supérieure des murs, affleurant. Entre le mauerlat et le matériau constitutif de la maison, disposez une couche d'étanchéité, par exemple un matériau de toiture.

  

• Jambes de chevron. Les barres avec une section de 50x150 mm, qui définissent la géométrie des pentes. Dans un toit tendu, ils traînent, c'est-à-dire que les deux extrémités ne dépendent que de la plaque d'alimentation. La longueur des chevrons dépasse la largeur du garage de 40 à 50 cm pour la formation d'un porte-à-faux, qui protège les murs de l'humidité. Si la longueur de cet élément est supérieure à 4,5 mètres, elle est renforcée par les racks. La distance entre les chevrons est choisie dans la plage de 60 à 120 cm.
• Surplomb La distance à laquelle la fin du chevron représente le périmètre de la structure. Si la longueur des pieds des treillis ne suffit pas pour cela, ils sont rallongés en insérant la pouliche.
• Fronton La partie triangulaire du mur, délimitée par la pente du toit et de la corniche. Dans la construction de garages souvent construire jusqu'à la construction du toit, pas obosablivaya.
• Crate. La base sur laquelle le matériau de toiture est ensuite posé. Il existe des variétés en réseau et des variétés continues. Solide, constitué de feuilles de contreplaqué résistant à l’humidité, est nécessaire pour l’installation d’un toit souple en rouleau. Treillis fait de planches non tranchantes, il convient au métal ondulé.

Processus de construction

Une fois le cadre construit, un toit du garage est monté. Avec l’aide de la brigade ou de ses propres mains, l’installation ne prendra pas plus de 1-2 jours, si vous respectez le plan suivant:

1. Installation d'une plaque d'alimentation. Après l’étanchéité de la partie supérieure du mur, des trous pour les boulons d’ancrage sont percés dans le mur et dans le mauerlate. Leur emplacement est calculé de manière à ce qu'ils ne tombent pas dans le lieu d'insertion des jambes de chevron. On sait qu'il est nécessaire de limiter le nombre de trous pour que la résistance de la plaque d'alimentation ne soit pas affectée.

   

2. Installation de chevronsьных ног. Сначала напиливают стропильные ноги, на их концах выпиливают раз для крепления на мауэрлат. Затем устанавливают крайние стропильные фермы, между ними натягивают леску, ориентируясь по которой выставляют все остальные. В качестве крепежа используют гвозди.

   

3. Un film d'imperméabilisation est posé sur les chevrons avec des rayures, en le fixant avec des contre-lattes. Le chevauchement entre les rayures est de 10-15 cm.
4. Clouez la caisse, solide ou en treillis, selon le type de matériau de toiture.

   

5. Revêtement de sol En partant du bas, on pose des feuilles de métal ou d'ondulines en tenant compte d'un chevauchement de 10 cm.Utilisez des vis autotaraudeuses spéciales zinguées avec une tête en caoutchouc pour la fixation à la main.

   

   

6. Le bas des pentes font la planche à vent, installez un système de drainage. Il est préférable d’utiliser des gouttières de montage en plastique installées directement sur la planche à vent, car elles ne sont pas sujettes à la corrosion.

Construisez vous-même un garage avec un toit à une pente pour protéger votre voiture de la pluie, de la neige, du froid et du vent. Il va créer les conditions les plus confortables, car le garage pour la plupart des automobilistes est une résidence secondaire!

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