Étage dans le garage

Quel est le plus important dans la conception du garage? Presque tout. Il est nécessaire de réaliser un toit de haute qualité à travers lequel l'eau ne coule pas, des murs solides et chauds, peut-être que quelqu'un voudra faire un puits d'inspection. Aussi important et quel sera le sol.

Quel étage choisir? Plusieurs technologies permettent d’utiliser divers matériaux et structures. Par exemple, un propriétaire de voiture peut décider que, là où se trouve son moyen de transport, vous pouvez fabriquer vous-même un plancher en béton dans le garage - l'option la plus courante.

En plus du béton, de la fabrication et du sol autonivelant, qui est connu pour pouvoir niveler la base elle-même. Le niveau du sol est presque parfait en conséquence.

Parquet

Il est possible de faire un plancher en bois dans le garage, mais il convient de considérer les fondations exactes présentes dans la pièce. Par exemple, les planchers en bois de bouleau chaud peuvent être posés sur le sol fini, juste avant de déposer des bûches épaisses, traitées à l’huile de lin et peintes à l’émail qui protège de l’humidité.

Faites attention! Les retards sont des barres longues ou des planches épaisses. Ils devraient être étendus sur toute la longueur du garage. C'est mieux si elles sont solides, mais leur longueur peut ne pas être suffisante, dans ce cas, les bûches sont reliées entre elles par des plaques latérales de planches clouées ou fixées avec des vis.

Et que faire si le garage commence à peine à être construit, il n’est pas question de béton, et au lieu de cela, il ya un sol habituel? Il est nécessaire de procéder à des travaux préparatoires, car les planches, si elles sont posées sur le sol, vont pourrir rapidement. De plus, il est peu probable que le sol sous le futur plancher soit plat, il faut donc niveler la base.

Lorsque le sol est de niveau, vous devez faire un coussin avec un mélange de gravier et de sable. C'est fait comme ça:

• une couche de sable afflue - un peu, 3 suffisent, 4 cm au maximum;
• gravier ou argile expansée chaude - l’épaisseur de la couche est identique ou légèrement supérieure;
• les deux couches doivent être renversées avec de l'eau;
• ram tout ce qui est bombardé.

Faites attention! Pour que la terre et les couches posées dessus soient parfaitement compactées, vous pouvez utiliser un rouleau ou un bourreur manuel, vous pouvez même le faire avec vos pieds. Il convient de noter que le tassement des pieds donne un bon effet.

Ensuite, les retards sont empilés sur la base finie. Sous eux besoin de poser un plat épais et plat, étendu sur le côté large. Il est donc plus facile de poser les billots, car la base est constituée d’argile expansée.

Les planches doivent être traitées avec du matériel de lutte contre l'incendie. Il y a deux raisons à cela:

1. Réduire le risque d'incendie.
2. Exigences des autorités de lutte contre les incendies.

En outre, toutes les parties en bois du sol doivent être traitées avec des agents antifongiques, ainsi que des mélanges empêchant l'arbre de pourrir.

Faites attention! Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser une brique ou des colonnes remplies de béton au lieu de planches épaisses. Ils sont installés par incréments d'environ 30 cm et la distance entre les rangées est maintenue à environ 80 cm.

En règle générale, les rondins sont posés sur le garage et les planches - dans le sens de la voiture. Un tel plancher sera plus fiable et la durée de son service - longue.

Les panneaux de plancher, appelés blocs, doivent avoir une épaisseur égale à environ 6 cm, mais cette taille ne doit pas être inférieure à 5 cm, sinon le plancher ne pourra pas supporter la charge créée par la voiture et se pliera. Avant de poser ces planches, vous devez bien les sécher. Avant de monter le bloc de coupe, il est important de traiter avec un antiseptique antifongique. Le bas des panneaux doit être traité avec un mélange d'imperméabilisation.

Après cela, tout le sol est recouvert d’une couche d’huile de lin, ce qui est possible plusieurs fois. Cela permet de protéger le sol contre des problèmes tels que des écoulements imprévus d'huile moteur. Si vous préolithisez préalablement le sol dans le garage, il restera moins de traces lors de son utilisation, ce qui nécessitera ensuite un nettoyage.

Dispositif pour sol auto-nivelant dans le garage

Immédiatement, je dois dire que le sol autonivelant est l’un des plus coûteux, car lors de l’achat en tant que matériau de construction dans des emballages pré-emballés, et lors de l’installation, vous devez donc peser le pour et le contre.

Les travaux sur l’appareil d’un plancher en vrac commencent par le nettoyage de la pièce. L'ancienne base doit être soigneusement retirée pour qu'il ne reste aucune poussière, débris ou autre chose. Commence alors le pétrissage de la solution. Rien de compliqué - le récipient contient 6 à 7 litres d'eau et un mélange sec de 25 kg y est versé. Tous les ingrédients sont mélangés mécaniquement (à l’aide d’une perceuse à buse) ou manuellement pendant environ 3 minutes. Après 5 minutes, la solution peut être agitée à nouveau, déjà pendant quelques minutes.

Ensuite, la solution est versée sur le sol et étirée selon la règle, prenant alors une forme uniforme. Il est préférable de ne pas le faire en grande quantité à la fois, car le mélange peut se dessécher. Il est préférable de poser le revêtement sur le sol autonivelant après 7 jours.

Comment couler le sol en béton

Pour comprendre comment remplir le sol dans le garage, vous devez savoir ce qui est inclus dans le béton. Généralement, il existe trois composants (à l'exclusion des plastifiants): le ciment, le sable et le gravier, ainsi que l'eau, à travers lesquels le béton reçoit la consistance souhaitée.

Si le sol du garage est toujours représenté par le sol, il est intéressant de procéder aux travaux décrits ci-dessus, c'est-à-dire de le niveler et de poser une couche d'isolant à base d'argile expansée et de sable. Certes, contrairement au plancher en bois, les panneaux ne seront pas utilisés comme revêtement pour les retards, mais comme des balises. De plus, dans le rôle de balises, des angles métalliques et des produits similaires peuvent être appliqués avec succès à la chape.

En exposant les balises, vous devez adhérer au niveau du sol, qui était auparavant marqué sur les murs avec un laser ou le niveau d'eau. Les phares eux-mêmes devraient être fixés, sinon ils pourraient bouger pendant le coulage du béton, violant ainsi la planéité du sol.

Le béton est malaxé comme suit. La pierre concassée est coulée dans le malaxeur à béton, l’eau est coulée, puis du ciment est ajouté. Cette séquence est nécessaire pour que le ciment soit bien agité et ne colle pas aux parois de la bétonnière et ne prenne pas de grumeaux. De l’eau doit être ajoutée à la solution en fonction des besoins, mais il convient de noter que le béton ne doit pas être sec, car il ne durcira pas bien, mais il ne doit pas être rendu tellement liquide que l’eau qu’il contient coule. Dans ce cas, le mélange sera inférieur.

Le béton fini est coulé entre les phares et nivelé selon la règle des 2–2,5 m. Ensuite, le sol est apprêté et des carreaux de céramique peuvent être posés dessus.

Pour remplir le plancher, il y a beaucoup d'options. La chose principale - insister sur le fait que le plus pratique et peu coûteux pour chacun de ceux qui font la parole dans son garage.

Vidéo

Cette vidéo couvrira la coulée d'un coussin de béton pour le plancher du garage:

Cette vidéo montre le processus d'application d'un revêtement époxyde de polymère polymère "Make FLOOR":