Garage en briques avec leurs propres mains

15-07-2018

Utile

De nombreux propriétaires de voitures aimeraient construire un garage. Et ce n’est pas surprenant, car si vous laissez votre véhicule sous un auvent ou tout simplement dans la cour, il ne sera pas protégé des intempéries ni des hooligans qui pourraient l’endommager ou, dans le pire des cas, le voler. Ceci est une garantie que votre "cheval de fer" sera sain et sauf. De plus, dans le garage, vous pouvez effectuer les réparations et l’entretien de la voiture. Le bâtiment lui-même doit donc être spacieux, bien équipé, confortable et, si nécessaire, chaud pour vous protéger, ainsi que la voiture, des intempéries. Si vous avez acheté une maison sans garage ou si vous ne l'avez pas construite chez vous, vous pouvez la réparer en la construisant vous-même. Le plus souvent, la brique est utilisée pour la construction, ce qui est populaire pour sa sécurité incendie, sa durabilité et sa résistance à la biodégradation. Si vous êtes propriétaire d'une voiture qui veut en faire une «maison», vous pourrez apprendre de cet article comment construire un garage en briques avec vos propres mains..

Types de garages

Avant de commencer à construire votre garage, vous devez choisir son type. Combien de voitures il y aura - une ou deux. Tous les modèles sont divisés en types. Cela dépend où et comment ils sont placés. Voici trois types de garages:

attaché à la maison;
construit dans la maison;
bâtiment séparé.

Les garages attenants à l’habitation sont très pratiques car il est possible de les entrer non seulement de l’avant, mais aussi de côté, immédiatement de la maison. Ils sont chauffés avec la maison, car ils disposent d'un système d'alimentation en énergie et en eau commun.

Le garage construit dans la maison est fait au stade initial de la construction de la maison. Mais dans un tel garage, il y a des avantages: c'est pratique, car on peut y entrer tout de suite, et cette conception ne nécessite pas de pose de communication supplémentaire.

Bâtiment séparé - l'option la plus commune dans notre région. Un tel garage devrait être construit comme un bâtiment séparé avec ses propres communications: chauffage, réseau électrique et alimentation en eau (si nécessaire). Il est préférable de placer ces bâtiments près du lieu de sortie de la cour. La meilleure option est de construire un garage en ligne avec une clôture, au niveau du terrain, afin que les portes donnent directement sur la rue.

Puisqu'ils choisissent principalement un bâtiment séparé, examinons comment construire un tel garage en plusieurs étapes.

La première phase de construction - le projet de garage

Toute construction, que ce soit une maison, un bain public ou un garage, commence par la planification. Un projet n'est pas toujours un énorme rouleau de papier avec des dessins détaillés. Vous devez voir et imaginer ce que vous devez construire et comment. Par conséquent, vous pouvez même prendre une feuille ordinaire d'un cahier et dessiner au préalable un bâtiment afin de pouvoir continuer à naviguer.

La première chose à considérer lors de la conception est les tâches que le bâtiment doit résoudre. Sera-t-il utilisé uniquement comme parking pour la voiture ou allez-vous l'inspecter et effectuer les réparations? Ai-je besoin d'une cave ou d'une fosse d'inspection? Est-ce que le grenier sera fait? Tout cela doit être pris en compte et transféré sur papier.

Le deuxième point concerne la taille de la future construction. Encore une fois, les dimensions doivent être choisies en fonction de la zone où le garage sera construit, ainsi que des tâches pour lesquelles il est nécessaire. Supposons que vous n’ayez besoin que de ranger votre voiture. Ensuite, la taille du garage de 3,5 m sera parfaite (bien sûr, si vous n’avez pas de camion). Si vous envisagez de construire un puits d'observation, une cave ou d'installer un équipement supplémentaire, les dimensions seront différentes.

La deuxième étape de la construction - marquer la zone

Après le dessin du futur garage, tout ceci doit être transféré au lieu de construction. Pour cela, vous aurez besoin de:

Longue corde ou corde en nylon, 30–40 m.
Une douzaine de piquets mesurant environ 40 cm.
Marteau ou marteau.
Roulette au moins 5 m.

Après avoir préparé tous les outils, vous devez libérer le lieu de construction. En vous concentrant sur les dessins, installez des piquets situés aux angles du futur bâtiment, en respectant les dimensions spécifiées. Reliez-les avec une corde ou un cordon. Alors tu as préparé la fondation, pour la prochaine phase de construction du garage, qui servira de guide.

La troisième étape de la construction - travaux de terrassement

Donc, en fonction des marques sur le sol, il est nécessaire de creuser une tranchée pour couler la fondation. Cela peut être fait manuellement par vous-même ou avec un ami avec une pelle. Si le projet prévoit une cave ou une fosse, il sera assez difficile de le faire sans pelle.

Pour le garage conviendra à la fondation de bande habituelle. Sa largeur doit être au moins de 40 cm. Selon la profondeur à laquelle le sol gèle, la profondeur de la fondation peut varier de 60 cm à 120 cm. La profondeur optimale optimale pour un garage est de 100 cm. En fonction de ces dimensions, vous devriez creuser une tranchée. Assurez-vous que les murs sont verticaux et même. Le fond ne devrait pas être lâche. Pour améliorer la qualité des fondations, vous pouvez tasser un coussin de cinq centimètres de gravats ou de sable en bas.

La quatrième étape de la construction - couler la fondation

Un type de fondation simple et peu coûteux pouvant être utilisé est une fondation en moellons. Il est assez simple de le fabriquer: une moelle est placée dans une tranchée préparée et chaque rangée est coulée avec du mortier de ciment jusqu'à ce que la tranchée soit complètement remplie. On sait que plus la fondation est solide, plus la construction sera longue. Il détermine également le degré de retrait du bâtiment et la probabilité de fissures. C'est pourquoi, pour la solution, vous devez choisir des matériaux de haute qualité.

Les portes du garage peuvent être faites vous-même. Le plus souvent, ils sont placés sur une fondation, puis ils sont posés avec des briques. Si le garage est chauffé, le portail doit être isolé.

Pour préparer cette solution, vous avez besoin de ciment, de sable, de plastifiant et d’eau de haute qualité. La solution doit être malaxée dans une bétonnière. Pour 1 seau de ciment, vous avez besoin de 2,5 seaux de sable. De l'eau est ajoutée pour obtenir la consistance désirée.

Pour remplir les fondations, vous pouvez utiliser la solution habituelle avec des gravats sans utiliser de gravats. Dans ce cas, la solution nécessitera plus, et dans la tranchée, vous devez installer un maillage renforcé.

Si le sol est solide, le coffrage n'est nécessaire que dans la partie sol pour constituer la base. Il peut être fait de planches, exposant tout le niveau. Pour éviter tout écoulement de ciment, ne laissez pas de fentes ni de trous dans le coffrage. En outre, il devrait être renforcé avec des accolades. Le remplissage des fondations doit être effectué en plusieurs couches et non partiellement dans certaines zones. Après avoir coulé, vous devez expulser l'air et tasser, et au dernier niveau avec une truelle. Le ciment va sécher dans une semaine, mais vous devriez commencer à poser des murs au plus tôt dans un mois.

Maintenant, il est nécessaire de protéger le sous-sol de la pénétration de l'eau en procédant à des travaux d'étanchéité. Pour ce faire, posez 1-2 couches de matériau de toiture sur la base. Vous pouvez également le recouvrir de bitume. De ce fait, les murs n'absorberont pas l'humidité du sol et la base ne s'effondrera pas.

Cinquième étape de la construction - murs de maçonnerie

Une fois que la fondation est complètement sèche, vous pouvez procéder à la construction de murs en briques. Ils peuvent être fabriqués en 1 brique dans les zones à climat chaud et en 1,5 brique où il fait froid pour réchauffer le garage. Lorsque vous travaillez, il est important de suivre trois règles:

Ne pas permettre les distorsions. La pose doit être parfaitement plate.
Choisissez un schéma de pose de brique et tenez-vous-en à la fin.
Pétrir la solution correctement. Ce doit être la même tout au long de la ponte. Si vous choisissez la proportion idéale - 3 à 1 (sable, ciment), la solution doit être constante.
Observez l'épaisseur du joint, qui ne devrait pas dépasser 1 cm. Vous pouvez utiliser un échantillon sous forme de latte de 8 mm lorsque vous exposez chaque brique.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

niveau du bâtiment;
au plomb;
ficelle ou ligne de pêche;
truelle;
des briques;
kink;
grande capacité de mélange de la solution;
des seaux;
pelle

Comme toujours, les murs doivent être construits avec de la maçonnerie en chaîne de sorte qu'une rangée chevauche les joints d'une autre rangée. Il est nécessaire de commencer à poser des briques à partir des coins. Pour commencer, posez les angles de la brique pour que tout soit parfaitement lisse, utilisez le niveau de construction. Ensuite, tirez sur le cordon ou la ligne entre les coins pour qu’il affleure le haut de la brique. Il est important que la corde ne s'affaisse pas et ne soit pas tendue de manière uniforme.

Maintenant, vous pouvez commencer à poser. Dans les coins, placez les nouvelles briques en les conduisant au niveau de la ligne de pêche avec le manche d’une truelle ou d’une pioche. Une fois que les rangées autour du périmètre sont disposées, soulevez les coins, tendez le cordon et continuez à travailler. Surveillez particulièrement les coins. Pour vérifier la verticalité des murs, utilisez un fil à plomb et un niveau.

Si le garage aura des étagères, pensez à leur emplacement à l’avance.

Si le toit est en pente, il est important de prévoir une pente appropriée pour l'écoulement de l'eau. Compte tenu de cela, les murs d'extrémité doivent être constitués de hauteurs différentes, et le bord supérieur des murs qui, sur les côtés, sont inclinés. Si votre garage mesure 6 mètres de long, une pente de 30 cm suffit. Pour ce faire, une pente de 5 cm est nécessaire pour chaque mètre. Pour que tout reste lisse, vous pouvez utiliser un cordon tendu.

La sixième étape de la construction - toiture

Toit de hangar - simple et peu coûteux. Pour son appareil, vous aurez besoin de poutres en bois avec une section de 100-120 mm. Grâce à eux, il est possible d’assurer le recouvrement du garage, long de 6 m. La longueur des poutres est choisie en fonction de la largeur du garage, mais elles doivent être plus longues de 20 à 25 cm. Elles doivent être posées à travers le garage, par paliers de 80 cm. Vous pouvez les fixer directement au mur du garage.

Le plafond a certainement besoin de se réchauffer.

Ensuite, les poutres sont posées en planches d’une épaisseur de 40 mm, en les déplaçant aussi étroitement que possible. Après quoi, ils sont cloués aux poutres de manière à ne pas laisser de grandes fentes. La prochaine étape est l'imperméabilisation. La couche de matériau de toiture est placée de bas en haut sur les planches de manière à former le recouvrement de la couche inférieure de quelques centimètres. Ainsi, l'eau ne tombera pas sur les planches et pourra glisser librement. Le matériau de toiture est fixé avec des clous.

Après cela, le matériau de toiture est posé sur le plancher en bois. Son choix est génial:

les feuilles résistent aux précipitations atmosphériques et sont relativement peu coûteuses;
Ardoise, matériau éprouvé, facile à assembler, qui dure longtemps et qui a fière allure;
métal ou carrelage adapté aux grands et moyens garages;
toit couture, fiable et facile à installer matériau en tôle.

Septième étape de la construction - revêtement de sol

Fondation en béton et sol autonivelant - les principaux types de dispositifs de sol dans le garage. Pour réaliser un sol en béton, vous devez enlever la couche supérieure du sol et tasser le sol avec du sable, une couche de 10 cm, pour que l'eau qui coule dans le garage s'écoule, vous devez résister à une pente de 2-3. à la porte. Après avoir percuté le sol, posez un matériau d'étanchéité (le matériau de couverture est la meilleure option) et réalisez une chape en béton de 10 à 15 cm d'épaisseur.

Le sol du garage doit supporter des charges lourdes et être suffisamment résistant. Pour augmenter la durabilité et la résistance de la base, le sol est en outre muni d'un treillis renforcé. La marque de béton doit également être haute.

Mais le béton n'est pas la seule option pour remplir le sol. Dans certains cas, faites-le en bois, mais utilisez le plus souvent une chape en ciment. Pour ce faire, le sol est rempli de petits et de grands graviers. Ensuite, il est bien compacté et le mortier de ciment est coulé en 2 étapes. La première couche, d’une épaisseur de 4 à 5 cm, doit être immédiatement coulée. Au bout de quelques jours, versez une seconde couche, dont l’épaisseur est de 2–3 cm, elle devrait être plus liquide. Après cela, le sol est nivelé et attend le séchage.

À ce jour, les mélanges de sols auto-nivelants sont devenus très populaires. La deuxième couche de remplissage peut être faite à partir de ce mélange. Peinture au sol prête à volonté.

Aussi dans le garage, vous pouvez faire un sol auto-nivelant. Le revêtement durable résultant ne nécessite pas de peinture.

A l'extérieur, il est nécessaire de faire un angle mort de 50 cm, comme pour le sol à l'intérieur, seule son épaisseur peut être de 4–5 cm, c'est assez. Puisque la zone aveugle sert à drainer le liquide, cela doit être fait sur une pente.

L'installation du câblage électrique doit être faite avant le plâtrage.

C'est tout. En option, le garage peut enduire de plâtre et de chaux, ou simplement essuyer les murs avec une solution de ciment. Maintenant, la "maison" de votre véhicule est prête.

Vidéo

Cette vidéo vous aidera à effectuer correctement la pose des murs de la brique de parement: