Garage en métal faites-le vous-même

Si vous n'êtes pas un partisan des lourds garages en briques capitales ou en petits blocs qui nécessitent une fondation solide et une toiture solide, vous pouvez opter pour un métal pour une voiture. Une telle construction peut être réalisée dans un délai assez court. Dans ce cas, la fixation des éléments principaux peut être réalisée à la fois par soudage et par boulons à écrous.

Dans cet article, nous expliquerons comment créer un tel garage, en montrant les dessins, les photos et les vidéos.

Fondation

On pense que le garage en métal est une construction légère, sous laquelle une fondation purement symbolique est requise (seulement autour du périmètre, il n’a que 20-25 cm de profondeur et environ la même largeur). Une autre option consiste à couler une plaque de béton renforcée avec une grille qui servira à la fois de fondation et de sous-plancher ou de poser des dalles de plancher d’usine sur le sol.

Cependant, dans tous les cas, les conditions suivantes doivent être respectées:

• le dessus de la fondation ou de la base de la dalle doit être à une hauteur de 15 à 20 cm du sol afin que l'eau ne soit pas engourdie par la pluie ou la fonte des neiges;
• la surface de la fondation ou de la dalle doit être strictement horizontale;
• dans les angles de la fondation ou de la dalle pleine, de petites sections de ferraillage doivent être nécessairement bétonnées, auxquelles l’ossature sera soudée ultérieurement.

Fondation лучше заливать за один раз, чтобы он составлял единый монолитный элемент. Так как при создании ленточного фундамента для требуется не слишком большой объем бетона, можно воспользоваться бетоносмесителем и изготовить бетон непосредственно у места размещения гаража.

Fabrication

La taille du garage pour stocker une voiture est de 3,3 x 5,5 (ou 6) mètres. Dans le même temps, si vous envisagez de réaliser une isolation (par exemple, de la laine minérale), chacune de ces tailles doit être augmentée de 15 à 20 centimètres.

Le cadre peut être soudé à partir d'un coin métallique d'une grande section, ce qui rendra la structure rigide et durable. Tous les travaux sont effectués immédiatement sur le lieu d'installation.

Le processus d’assemblage du cadre comprend les étapes suivantes:

1. Tout d’abord, le cadre inférieur est soudé (n'oubliez pas de le souder aux noyaux faisant saillie du béton aux angles de la structure afin que les sorties de l’armature soient à l’intérieur de la structure).
2. Ensuite, les poteaux d'angle vertical sont soudés.
3. Dans la partie avant, deux racks latéraux pour portes sont installés et fixés.
4. Tous les racks fixes dans la partie supérieure sont reliés entre eux par un cadre supérieur.
5. Après cela, il est nécessaire de réaliser les éléments porteurs du toit, tout en:

• avec un toit incliné, les paniers avant doivent être plus hauts que les autres (la pente du toit sera vers le mur arrière);
• avec un toit à deux versants, vous devrez également souder des structures en treillis triangulaires et les souder au cadre supérieur.

Les racks intermédiaires le long de tous les murs sont soudés avec un pas égal pour améliorer la résistance et la rigidité de l'ensemble de la structure. Le pas de la crémaillère dépend de la largeur de la tôle, qui lui sera soudée comme une partie du mur.

Si les feuilles se chevauchent, la distance entre les racks doit être inférieure de 4 à 5 cm à la largeur de la feuille.

La peau extérieure est soudée ou fixée au cadre fini avec des boulons et des écrous. Il peut être constitué de tôles forgées en acier galvanisé ou non ainsi que de revêtements de sol ondulés. Dans tous les cas, l'épaisseur du métal doit être d'au moins 1,2 mm.

Sur le toit, les feuilles commencent à être fixées des porte-à-faux à la crête, en observant le chevauchement des feuilles supérieures aux 15 cm inférieurs.

Les portes

Les portes для гаража можно выбрать любые, но наиболее популярными остаются распашные. Их тоже можно сварить прямо на месте установки по аналогичной схеме: сначала сваривают каркас полотен, затем к нему приваривают металлическую обшивку.

Réchauffement

Si le garage en métal n'est pas isolé, de la condensation peut apparaître sur ses murs lorsque les conditions météorologiques changent. La solution la plus simple consiste à utiliser des plaques en mousse de polystyrène. Ils peuvent simplement être collés de l'intérieur au boîtier entre les paniers.

Le polystyrène (mousse de polystyrène) a un gros inconvénient: il brûle. Et le garage, la salle d'incendie (il y a des bonbonnes de gaz et une voiture avec un plein d'essence et toutes sortes d'autres liquides inflammables).

Il est préférable d'utiliser des matériaux d'isolation thermique non combustibles comme élément chauffant (par exemple, une laine minérale sous forme de tapis durs), en le fermant de l'intérieur de la pièce avec n'importe quel matériau en feuille (panneaux OSB, panneaux de particules, MDF, etc.).

Vidéo

Photo

Dessins

Les dessins suivants vous aideront à déterminer la taille du garage, la configuration du toit et le type de portail: