Paul dans le garage de ses propres mains

Dans cet article, nous expliquerons comment fabriquer le sol dans le garage de vos propres mains, examiner les différentes options (béton, bois, auto-nivelant), ainsi que des instructions pour les photos et les vidéos.

Tous les différents matériaux couramment utilisés pour la fabrication du sol dans un garage privé doivent en définitive répondre aux critères de base suivants:

• Haute résistance aux huiles, acides et produits pétroliers;
• Résistance aux contraintes mécaniques et à la résistance élevée à la déformation, garantissant une longue durée de vie;
• Bonne résistance à l'humidité et à la sécurité incendie.

Actuellement, la plupart des revêtements de sol de garage connus répondent à ces critères, dont les principaux sont les suivants:

• sols en béton, considérés comme assez durables et adaptés à une utilisation dans les conditions les plus difficiles. Les inconvénients de tels sols incluent la formation de poussière et l'apparition de fuites de boue (huile, essence, etc.) à leur surface;
• le sol en dalles de béton armé a également une durabilité enviable, mais cela vous coûtera plus cher qu'un béton (car vous ne pouvez pas vous passer de l'aide de travailleurs et d'équipements spéciaux);
• le sol sous forme de parquet attire beaucoup de gens avec un grand respect de l'environnement et un faible coût, mais sa période de fonctionnement est très courte - seulement 5 ans
• les sols en céramique protègent bien de l'humidité et sont faciles à nettoyer, mais ils sont très fragiles et ne supportent pas de déformations importantes
• Les sols en vrac (polymères) vous permettent d'obtenir un revêtement résistant et durable. Avec le temps, ils ne font qu'améliorer leur qualité.

Travaux de terrassement

Avant de verser du béton dans le garage, tenez compte des points suivants:

• niveau des eaux souterraines caractéristique de la région;
• la possibilité d'inondations printanières du site;
• différence d'élévation à cet endroit.

L'ordre des couches sur le sol en béton est toujours le même.

Les couches du sol en béton sont la séquence suivante (de bas en haut):

• gravier de construction;
• mélange de sable;
• couche d'imperméabilisation;
• isolation d'un genre ou d'un autre;
• film protecteur;
• couche de béton avec renforcement;
• couche de chape.

La séquence globale des travaux d'excavation ressemble à ceci:

• nivellement et bourrage du chantier de gravier; et comme une imperméabilisation peut être utilisé argile liquide naturelle;
• toutes les opérations de marquage de la future couverture sont «liées» aux dimensions du garage à l'aide d'un cordon de marquage serré pour plus de fiabilité;
• Une couche de sable de 10 cm d'épaisseur est coulée sur la couche de gravier compacté (0,45 m à 0,8 m).

Sol en béton

Entre le substrat et le béton, il est nécessaire de poser une couche d'imperméabilisation. Pour ce faire, prenez un film plastique (250 à 300 µm) et recouvrez-le de tout le sol. Il est préférable de procéder immédiatement au chauffage des sols dans le garage. Pour cela, vous pouvez utiliser du polystyrène (de 5 à 10 cm d'épaisseur) et il devrait être posé directement sur la couche d'imperméabilisation.

Un treillis métallique standard de 5 mm de diamètre est utilisé pour renforcer une chaussée en béton et le béton M-300 est utilisé comme base de liaison d'un mortier de béton. Le nivellement du sol est préférable de partir du mur le plus éloigné du garage vers la porte d’entrée, en déplaçant le rail de nivellement le long des barres en béton (elles doivent ensuite être enlevées et remplies de mortier).

Pour un bon durcissement, le béton devrait rester pendant environ 3-4 semaines.

Lors de la pose de l'attache de finition, un treillis d'armature est appliqué sur le béton et des balises en bois spéciales sont installées à l'aide d'un niveau. Ensuite, versez le coupleur et lissez-le avec un dispositif d’alignement en acier spécial.

Plancher de bois

Pour fabriquer un plancher de bois dans un garage, vous aurez besoin de bûches de taille appropriée, grâce auxquelles la charge sera répartie uniformément sur toute la surface du plancher.

Un sol en béton «rugueux» ou de petits poteaux en brique capables de supporter le poids d'une voiture peuvent être utilisés comme base dure d'un plancher en bois. Eux-mêmes en tant que revêtements de sol peuvent être posés en une couche, et les rendre en deux couches.

Pour la construction d'un plancher en bois massif pour un garage, on choisit généralement une structure en deux couches, qui comprend un plancher «en aval» sur lequel sont posés des matériaux d'isolation de vapeur, d'hydro et thermique.

Après séchage complet, les grumes traitées avec un antiseptique sont posées sur la base du revêtement de sol par paliers de 40 cm. ou des ongles.

Carreaux de céramique

Les carreaux de céramique sont généralement placés sur le revêtement en béton fini et sont très résistants aux réactifs chimiques et à l'humidité. En outre, il est facile de nettoyer la saleté et il a l’air très bon.

L'inconvénient du revêtement en céramique est sa fragilité accrue et son incapacité à résister aux fortes déformations.

Plancher en vrac

Un des moyens d’organiser le sol dans le garage est de réaliser un revêtement en polymère. Les sols autonivelants sont durables et fiables, ils ne posent aucun risque pour la santé. Différence dans la facilité et une variété de couleurs. Ils servent à aménager des locaux résidentiels et non résidentiels, y compris des garages.

Avant de commencer les travaux, déterminez l'épaisseur du revêtement. Cet indicateur dépend des charges prévues sur le sol et peut varier entre 0,1 et 1 cm. L’épaisseur optimale du sol auto-nivelant dans le garage est de 0,2 à 0,3 cm. 1,9 kg / m². Vous aurez également besoin de sable de quartz dans le calcul de 0,8–1 kg / m².

О технологии изготовления наливного пола вы можете узнать из этой статьи «Plancher en vrac».

La seule caractéristique de verser un sol auto-nivelant dans le garage est de faire un revêtement en polymère. Puisqu'il est prévu de stocker une voiture dans le garage, ce qui est bien sûr associé à des charges accrues sur le sol, le polymère devrait être renforcé. Ceci est fait en utilisant du sable de quartz. Dans le mélange, prêt à remplir le sol, vous devez ajouter du sable de quartz dans un rapport de 1: 1. Cela vaut la peine de considérer que le sable doit être sec. Vous pouvez mélanger le mélange manuellement pendant 4 à 5 minutes ou avec une perceuse équipée d'un mélangeur.

Si vous utilisez une perceuse, mélangez alors le revêtement de sol en polymère doit être exclusivement à bas régime. Pour éviter les bulles d’air dans le mélange, n’allumez la perceuse que lorsque les pales du mélangeur sont complètement immergées dans le mélange. Tirez la buse du réservoir, avec le polymère est possible seulement après que la rotation des pales est complètement arrêtée.

Sol chaud

Il peut sembler que faire un plancher chauffant dans le garage est un excès. Mais cette opinion est très subjective. Si vous êtes intéressé par la sécurité et le bon fonctionnement de la voiture, alors vous serez certainement intéressé par la possibilité d'installer un plancher chauffant dans le garage, ce qui y contribue.

Caractéristiques spéciales

Devrait prendre en compte certaines caractéristiques du sol dans le garage, avant de faire un choix en faveur d'un système:

• Le revêtement de sol peut être soumis à une attaque chimique.
• La possibilité de dommages mécaniques.
• Augmentation du danger d'incendie.
• Humidité élevée.

Comme déjà mentionné dans cet article, différents types de revêtements de sol peuvent être utilisés pour les revêtements de sol. Mais pour l'installation d'un plancher chauffant, le sol en béton convient le mieux, suivi de la finition, par exemple, des carreaux de céramique.

Sol chaud обеспечивает эффективный обогрев гаража, благодаря чему риск промерзания автомобиля в зимний период сводится к нулю.

Variétés

Dans le garage, vous pouvez créer un plancher chaud de deux manières:

• Aqueux.
• Électrique.

Le système de chauffage par le sol à eau est un contour chauffé fermé de tuyaux en métal-plastique, coulés dans la chape. Le système se connecte à la chaudière. À son tour, un plancher chauffant électrique se compose de câbles spéciaux ou de tapis chauffants, qui sont également coulés dans la chape et recouverts de matériaux de finition, tels que les carreaux. Dans ce cas, puisqu'il s'agit de travailler avec de l'électricité, il est important de suivre les instructions d'installation fournies par le fabricant.

Pour la finition du sol dans le garage, on utilise des carreaux de céramique de cinquième classe ou du granit de céramique. Ce matériau de finition supportera des charges accrues.

Avant de recouvrir le sol chaud, la surface doit être apprêtée, appliquer de la colle et effectuer la pose de carreaux de la manière habituelle. Le coulis peut être fait en trois jours. Le sol ne sera prêt à être utilisé qu’après plusieurs semaines. Tout dépend du taux de séchage de l'adhésif.

Système de chauffage par le sol

Comme tout autre système, le sol en eau chaude du garage présente des avantages et des inconvénients. Parmi les avantages, on peut noter l'uniformité de la mise en température du garage, ainsi que des économies d'énergie. Cependant, si vous n'avez pas d'expérience dans l'installation d'un plancher d'eau chaude, vous rencontrerez peut-être quelques difficultés. Après tout, lors de l’installation de tuyaux en métal et plastique, il est important de pouvoir utiliser certains outils, par exemple une machine à souder pour le brasage. De plus, pour que le système fonctionne correctement, vous devez y connecter une pompe à eau, ce qui entraîne des coûts financiers supplémentaires. Ces inconvénients peuvent être décisifs pour décider du type de chauffage par le sol à installer.

L'installation

S'il y a du revêtement de sol dans le garage, il faut l'enlever. Ensuite, vous devez préparer un sol rugueux. Si c'est une courbe, alors il faut la niveler, cela se fait avec une égalité.

Une isolation thermique est posée sur le sol nettoyé et nivelé. L'épaisseur de la couche d'isolation thermique doit dépasser 3 cm et la densité de l'isolant doit être supérieure à 35 kg / m. Cela peut être la penoplex ou le polystyrène.

Ensuite, vous devez mettre un ruban amortisseur autour du périmètre du garage. Il est attaché au mur. Cela est nécessaire pour compenser la dilatation thermique de la chape.

L'étape suivante consiste à poser le film plastique sur l'isolant. Ensuite, il peut être posé des treillis d'armature, qui seront ensuite fixés à un tuyau chauffant. Les tuyaux de fixation servent de pinces en plastique. Le tuyau ondulé sert de protection pour les joints de dilatation. Ensuite, connectez le système de chauffage par le sol à la chaudière à travers les capteurs.

Nous devons maintenant effectuer un test hydraulique du système. Tout dysfonctionnement peut être corrigé sans problème à ce stade. Dans ce cas, des tests sont effectués pendant la journée. La pression dans le système pendant les tests doit être de 3-4 bars.

Si aucune erreur n'a été trouvée dans le fonctionnement du plancher d'eau chaude, il n'y a pas de fuite, vous pouvez remplir le système avec un coupleur. L'épaisseur minimale de la chape au-dessus des tuyaux doit être de 3 cm.

La période de séchage de la chape est d'environ 28 jours. Dans le processus de séchage de la chape est strictement interdit d'inclure un sol chaud.

Ensuite, le sol peut être allumé à la température minimale. Ajouter des degrés dans le chauffage de l'eau devrait être progressivement et lentement. Le chauffage par le sol fini peut être revetté. Une des options durables - la pose de carreaux de céramique.

Système de chauffage électrique au sol

Ce type de plancher chauffant est plus simple à installer. Cependant, son travail nécessitera plus d'énergie, en particulier d'électricité. Parmi les avantages d'un tel système, l'attention est méritée:

• Il n’ya pas besoin de communications supplémentaires, sauf pour l’électricité.
• Le système n'a pas besoin de maintenance.
• Conçu pour une longue période d'exploitation - environ 60 ans.

Le coût élevé de l’électricité est un inconvénient majeur du système. Pour réduire les coûts énergétiques, il faudra dépenser une isolation de haute qualité non seulement le sol, mais tout le garage.

En général, la technologie consistant à poser un plancher électrique chaud dans le garage ne diffère pas de sa pose dans un quartier résidentiel. La seule chose qui ne peut pas être utilisé comme feuille de réflecteur de chaleur. Et dans les endroits où les roues de la voiture vont passer, vous pouvez faire le sol sans éléments chauffants.

Vous pouvez en apprendre davantage sur les caractéristiques de l'installation d'un sol électrique chaud dans cet article "Chauffage électrique au sol".

Le coût de l’arrangement d’un plancher chauffant, qu’il soit électrique ou à eau, dépendra de la superficie du garage et du prix de l’ensemble de base.

Dans certains cas, les garagistes préfèrent ne carreler que de petites parties du sol, mais pas la structure entière.

Vidéo

En général, le processus de création d'un sol en béton est le suivant:

Pour apprendre à faire un plancher chaud, vous pouvez apprendre de la vidéo suivante: